J’en appelle à la responsabilité de chacun,
RESTONS VIGILANTS ;
Un certain nombre de chutes pendant les sorties club, sont parfaitement évitables avec quelques mesures
de prévention. Chaque adhérent doit s’intégrer au groupe de sa force, ou de la forme du moment.
Certaines précautions de base vous paraitront superflues, mais vous connaissez l’adage, deux précautions
valent mieux qu’une.
Règles de base ; Rouler sur 2 files distinctes (si c’est possible) voir 1 file (surtout au départ)
• Ne pas doubler à droite un autre cycliste
• Pour celui qui est en tête de groupe, ne pas couper brusquement son effort. S’écarter et laisser
passer celui qui est dans la roue.
• Essayer de garder sa ligne (éviter les écarts brusques pour ceux qui sont dans la roue)
• Signaler du bras les obstacles qui peuvent obliger à changer sa trajectoire (trous, verres, objets)
• Faire en sorte d’avoir un train régulier. (si vous voyez que le groupe est lâché, ne ralentissez pas
brusquement pour l’attendre. Réduisez votre vitesse, et remettez vous au train du groupe lorsque
celui-ci vous rejoint. Ou alors arrêtez-vous à l’écart de la route laissez passer le groupe, et prenez la
roues des derniers.
Arrêt au stop ; Le cycliste qui est à la tête du groupe s’arrête au stop.
Dès qu’il aura jugé que l’écart entre les voitures qui arrivent est suffisant pour le groupe, il repartira. Il n’est pas admissible, voir dangereux qu’un cycliste dépasse le groupe pour passer le stop. De toute façon il va attendre plus loin (tout ça pour ne pas déchausser les cales)
Arrêt aux feux tricolores ; Respecté au club, néanmoins, prenons l’habitude de nous arrêter groupés derrière la file de voiture, sans essayer de s’infiltrer entre les voitures. Ceux qui partent devant au feu vont ralentir pour attendre les autres. Alors qu’un départ groupé, laissera partir la file, et les autres usagers nous doublerons quand ce sera possible.
Relais ; Adopter une vitesse stabilisée,
et ne pas accélérer en prenant un relais. Maintenant si la vitesse vous semble insuffisante, reformez un petit groupe et partez devant.
Les ronds-points ; Toujours sujet de polémique,
même en groupe, nous devons laisser la priorité aux voitures engagées sur le rond-point. Si les premiers peuvent passer, et si nous sommes nombreux, les suivants s’arrêtent. Les premiers cyclistes doivent réduire leur vitesse, pour permettre aux suivants de revenir.
Soyez actif sur le vélo ; Remerciez d’un geste de la main,
les automobilistes courtois, faites un signe à l’automobiliste agressif, qu’il ne peut pas doubler, et ensuite indiquez lui que le dépassement est possible.
Esprit club ; Pour les plus expérimentés : conseiller, aider, attendre en haut des bosses, redescendre vers le dernier.
Pour les moins expérimentés : écouter, respecter, s’inspirer. N’oublions pas, la finalité dans un club, c’est de prendre du plaisir à vélo… ensemble. Et sans un minimum de discipline, nous le constatons à chaque sortie, les problèmes arrivent.
Soyez vigilants, prudents, et entrainez-vous pour profiter de votre saison estivale.
Sportivement
Gilles
LA GESTUELLE À VELO
